Como se lee y como se oye. Se puede conducir un Ferrari por las calles de Maranello si pasas por esta ciudad italiana, cerca de Módena, donde se fabrican los coches más potentes y famosos del mundo...
Para ello hay que acudir a la tienda que hay a la salida del museo Ferrari en Maranello. Realmente hay dos tiendas, nosotros fuimos a la tienda WARM UP. Los precios están anunciados pero en Italia siempre hay que negociar. A nosotros nos hicieron algo de descuento en el trayecto de 20 minutos (100€ a cada uno en total) incluyéndonos el DVD ya que una cámara interna te graba mientras conduces tu Ferrari... Esta localizada aquí.
La otra tienda está muy cerca, al otro lado del aparcamiento gratuito y se llama PITLANE. Yo no fui a esta tienda, pero un amigo mío me ha dicho que aquí te permiten ir como acompañante con otro amigo y además la posibilidad de ir más lejos (y alejarse de las calles de la ciudad) ya que dejan cambiar el conductor durante la ruta. Está aquí:
Uno de nuestros vídeos conduciendo el Ferrari F430 Scuderia, ¡¡con 510 CV!!
Muy cerca de Madrid (54 Km.) se encuentra este lugar único, en plena sierra de Guadarrama, en el conocido valle de Cuelgamuros.
Se trata de un monumento erigido bajo el signo de la cruz, para la reconciliación entre españoles enfrentados en una cruenta Guerra Civil poco antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El lugar es administrado por Patrimonio Nacional, organismo dependiente del Ministerio de la Presidencia del estado español.
El complejo está formado por una cruz monumental de 150 metros (la más alta del mundo) bajo la cual y oradada en la roca encontramos una imponente Basílica Pontificia, en cuyo interior se encuentran restos de caídos de ambos bandos durante la contienda. Esta Basílica está encomendada a la órden benedictina cuyo monasterio se encuentra adosado al pie de la cruz en la explanada que hay detrás. Todos los días celebran misa a las 11.00 h.
Justo en frente, se halla la hospedería del Valle, con precios realmente asequibles. Por ejemplo, la habitación más económica sale por 25.40 €. También se puede comer allí por unos 10 € de lunes a viernes y 11 € los fines de semana. Hasta aquí todo bien. El problema es el que ha planteado el actual gobierno de la nación. Desde el otoño del año pasado ha comenzado un deliberado ataque traducido en el cierre no anunciado y no oficial del lugar, destrucción del patrimonio artístico (imagen de la piedad a la derecha, destrozada a martillazos) y, lo que es más grave, la obstaculización del culto en el interior de la Basílica, ya que se trata de la violación del artículo 16 de la Constitución española que trata sobre los derechos fundamentales y las libertades públicas:
Artículo 16
Se garantiza la libertad ideológica, religiosa y de culto de los individuos y las comunidades sin más limitación, en sus manifestaciones, que la necesaria para el mantenimiento del órden público protegido por la ley.
Nadie podrá ser obligado a declarar sobre su ideología, religión o creencias
Preocupado por todos los acontecimiento acaecidos en el último año, he ido regularmente para informarme de primera mano sobre lo que ocurre allí dentro y qué problemas plantea la entrada en el recinto. A día de hoy la situación es esta:
1. Cuando llegas con el coche hay una barrera que impide el paso. Al preguntar a los funcionarios de Patrimonio Nacional de la entrada, éstos informan del cierre del monumento debido a razones de seguridad y mantenimiento, hasta nueva órden. 2. Cuando se insiste para poder ir a la hospedería, o a la basílica para oír misa, se remite a la garita de la Guardia Civil que está situada unos metros más arriba. 3. La Guardia Civil informa de lo mismo y no deja el paso a no ser que se tenga una "cita" o su nombre esté en una "lista". 4. Podemos incluir nuestro nombre en esa "lista" si llamamos al monasterio e indicamos que queremos asistir a la santa misa que es a las 11.00 h. (con 15 min. de anticipación como mínimo). TF.:91.890.54.11 5. Otra forma de incluir nuestro nombre en la "lista" es llamar a la hospedería para reservar una coma o simplemente comer allí. TF.: 91.890.55.11
El resultado es que, después de unos 5 min. después de llamar por teléfono, la propia Guardia Civil, que nos ha impedido el paso, levanta la barrera y nos deja acceder...
Para cualquier persona que tenga la capacidad de leer y comprender el artículo 16 de la actual Carta Magna, vigente desde 1.978, puede deducir que se trata de una violación flagrante de los dos primeros puntos del citado artículo. Pero, ¿por qué? Aunque se nos haya comunicado que la Basílica está cerrada por mantenimiento se puede comprobar que no existen movimientos en ese sentido ni fuera, ni dentro del monumento. Esto ha sido corroborado por los monjes benedictinos que habitan en el monasterio. NO HAY OBRA ALGUNA EN CURSO. El mero hecho de tener que identificarse por teléfono para acceder al interior del templo constituye el hecho más grave de todos porque vulnera de lleno la libertad de culto al tener que identificarse para acceder.
El pasado sábado 6 de noviembre S.S. Benedicto XVI, en viaje a España, denunciaba ante los periodistas el laicismo agresivo que sufre España y lo comparó con la década de los 1.930.
El ataque a este monumento cristiano también ha consistido en la falsificación deliberada de la historia. Nos cuentan, a través de la TV pública española que su construcción fue llevada a cabo por unos 20.000 presos políticos. Quieren hacernos creer que el Valle de los Caídos se alzó "sobre el sudor y la sangre de miles de prisioneros "republicanos" utilizados como trabajadores esclavos, al modo de los campos de exterminio nazis." Nada más lejos de la realidad. La verdad sale a la luz en cuanto se hace un análisis más serio. Realmente la gran mayoría de los obreros eran libres y sólo se utilizaron unos centenares de presos en un intervalo de seis años. Además tuvieron el carácter de voluntarios, ya que redimían penas a razón de hasta seis días por cada uno trabajado y cobrando el jornal de un peón. También se facilitó el acceso de los familiares que podían vivir con ellos en unas viviendas acondicionadas dentro del recinto.
Hospedería Santa Cruz Valle de los Caídos s/n 28209 San Lorenzo de El Escorial (Madrid) TF: 91 890 55 11 / 91 890 54 94FAX:91 896 15 42
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La abadía de San Egidio (Abazzia di Sant'Egidio en italiano) se encuentra a tan sólo 3 km del pueblo de Sotto il Monte di Giovanni XXIII muy cerca de Bérgamo.
Se trata de un complejo monástico del siglo XI, levantado por los monjes de Cluny. Está situada en el pre-alpe italiano de Lombardía, en un enclave natural de increíble belleza.
Para llegar hasta este paraíso medieval vamos a tomar como referencia a la ciudad de Bérgamo. Desde aquí hay que coger la carretera de circunvalación SS671, direccion Milán. Esta carretera desemboca, después de un túnel, en la SP166, desde la cual hay que seguir las indicaciones que aparecen hacia Sotto il Monte.
Una vez en Sotto il Monte hay señales que indican como ir a la abadía (por ejemplo al pie de la Iglesia de San Juan Bautista). Hay que ir en dirección hacia Fontanella. A pesar de estar indicado nosotros no tuvimos más remedio que bajar la ventanilla y preguntar, ya que hay que atravesar varias urbanizaciones y al final se pierde un poco la orientación.
Esta es la ruta que he podido recordar:
Desde luego, merece la pena acercarse hasta este lugar tan excepcional que ha cambiado tan poco en tantos siglos de historia.
Aquí mismo se puede reservar habitación en el Bed & Breakfast Teoperga cuyos datos son estos:
hostelmaps.net es un mashup que trata de integrar varias herramientas de localización geográfica para buscar hostales de bajo coste.
Aunque ya existe la idea en Google Maps, pretende ser un escaparate directo para hostales en todo el mundo. A veces es complicado encontrar hostales 'low cost' o no tenemos
todos los datos para contactar, como el E-mail o los teléfonos... A la hora de desarrollar la herramienta creo que es importante:
Dar un acceso directo a la página web del hostal, para reservar directamente.
En caso de que no haya web en el hostal facilitar el E-mail y los teléfonos.
Tratar de ser lo más preciso posible para ubicar el hostal en su posición exacta.
Desde luego la parte más difícil es la ubicación correcta, ya que muchas veces no está informado en la página del hostal y hay que buscarlo manualmente.
hostelmaps.net se puede utilizar para empezar a planificar un viaje. Con la 'lupa' del zoom (arriba a la izquierda) se puede delimitar un área y los hostales comenzarán a aparecer. De esta manera podemos comprobar qué hostal está al alcance de nuestra ruta.
La opción 'Earth' es muy interesante. Una vez instalado el complemento de Google Earth, se selecciona 'Earth' en el botón desplegable y tendremos la imagen en 3D. En este ejemplo podemos ver el resultado para Zermatt, el pintoresco pueblo Suizo con el majestuoso Matterhorn dominando el valle:
Por supuesto, en la vista 'Earth' también se pueden localizar los hostales.
En fin, espero que esta herramienta pueda ser útil a la hora de organizar viajes, excursiones o simplemente explorar el terreno... Más adelante seguiré informando de las distintas actualizaciones y por supuesto espero vuestros comentarios o sugerencias.
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Hace un año intenté ver el lanzamiento del transbordador Endeavour, en la misión STS-127 que tenía asignada para el 13 de junio de 2.009. Aunque todo iba bien, justo unas horas antes, la misión se canceló. Nos enteramos mientras ibamos al Centro Espacial Kennedy (KSC) a las 4.00 de la mañana. Sin embargo, hay que tener en cuenta que una misión es muy probable que sufra retrasos y en el caso de hacerlo, no pasa nada. Una vez dentro del KSC se puede disfrutar de todas las instalaciones...
La organización del viaje es la siguiente:
Consultar los lanzamientos programados
Buscar una oferta vuelo+hotel+coche
Hacer un seguimiento del website del KSC. Muy importante
Para consultar los lanzamientos programados, accedemos a la página que NASA tiene habilitada AQUÍ.
Una vez elegido el lanzamiento, se hace una búsqueda para conocer la oferta de vuelos y hoteles (en portales como expedia, e-dreams, atrapalo...). La opción vuelo+hotel+coche puede salirnos muy económica. Mi consejo es llegar la víspera, ya que las misiones no se adelantan y reservar el máximo de días para la vuelta, ya que lo más probable es que la misión sufra retrasos y normalmente la ventana de lanzamiento no va más allá de unos días, antes de que la misión se cancele o sufra un retraso mayor.
Es importante elegir un sitio que no esté muy lejos del KSC, ya que el día del lanzamiento suele haber bastante tráfico y hay que salir con tiempo. Nosotros estábamos a unos 75 km en el hotel Super 8 Orlando/ Int'L Arpt South Area. La mejor alternativa es buscar algo en la ciudad de Titusville.
Hacer un seguimiento del website del KSC es la parte más importante. AQUÍ, tenemos la opción de registrar nuestro correo electrónico de forma que nos avisen del día y la hora que empiezan a venderse las entradas para ver el lanzamiento. Hay varias opciones, pero la mejor es acceder al punto más cercano permitido. Estas entradas se agotan en apenas 2 minutos. Si no has podido comprarlas la única opción será verlo dentro del recinto "Visitor Complex". La pega es que no se ve el transbordador en la rampa de lanzamiento, ya que queda tapado por los árboles y la vegetación. Por cierto, aun estando dentro del recinto de la NASA, el transbordador está bastante alejado, a unos 10 km, por lo tanto hay que estar muy atentos porque primero se verá el vehículo y la columna de humo, pero no se oirá nada durante los primeros segundos, ya que el sonido viaja más despacio.
Una vez compradas las entradas, nos las mandan por correo. A mí me llegaron en una semana. Te envían el ticket de compra, las entradas y la placa de cartón que hay que poner en el coche, bien visible, con todos los datos, incluida la hora de entrada que te asignan. La atención telefónica es extraordinaria y también te informan en español, si lo pides. Por cierto, la entrada es válida para dos días completos.
Creo que no me dejo nada. En otro post explicaré lo que se puede hacer dentro del recinto, ya que aquello es muy grande y no da tiempo a verlo todo en un día.
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Hace tiempo que quería probar el paso de Simplon entre Italia y Suiza. Se trata de un puerto de montaña espectacular que nos permite pasar del norte de Italia a Suiza, en tan sólo media hora. Como viajé en abril tenía mis dudas de poder cruzarlo en coche, debido a la nieve y la temporada de avalanchas. Sin embargo, estaba abierto y en perfecto estado. La carretera es buena y rápida.
Justo al comienzo de la subida hay carteles que indican la posibilidad de coger un tren con el coche, con lo cual, se puede cruzar en cualquier época del año.
Una vez pasado, se llega a la ciudad de Brig-Glis. Hay que tener mucho cuidado, ya que si no tienes la Vignette, no puedes entrar en la autopista. Así que, simplemente, hay que seguir las indicaciones azules (de carretera local) hacia Visp o Sion. Una vez en Visp ya podemos subir el Nikolaital, el valle que sube hasta Zermatt.
Como es sabido, Zermatt es un pueblo sin tráfico, por lo tanto hay que dejar el coche en el pueblo inmediatamente anterior, Täsch. Se puede aparcar en el parking de la estación de tren donde, nada más llegar, te avisan de la salida de los siguientes dos trenes.
El Matterhorn domina las vistas del pueblo, pero hay un pequeño parque justo al otro extremo de la estación de tren que tiene las mejores vistas. La ruta es la siguiente:
La vuelta la hice hacia Bérgamo y tardamos, aproximadamente, unas 4 horas y media contando con los 15 minutos que tarda el tren de Zermatt a Täsch, cruzar el puerto de Simplon, una paradilla de 20 minutos, bajar hasta Milán y desviarse a Bérgamo.
Bérgamo es una opción muy buena, ya que Ryanair tiene base en este aeropuerto y los precios son muy competitivos (ojo el aeropuerto lo llaman Milán-Orio al Serio). La ciudad es encantadora y tiene cerca el lago de Lecco-Como. La otra opción es viajar a Milán-Malpensa o Milán-Linate con otras compañías de bajo coste. Sin duda, a través de esta ruta, Zermatt está al alcance de la mano desde España y creo que es la opción más barata para disfrutar lo más espectacular de los Alpes Suizos.
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Quiero escribir este post porque, aunque no es nuevo, a mí me ha pillado por sorpresa.
Para viajar a los EE.UU. ya no es suficiente el nuevo pasaporte... Es necesario registrarse en la embajada diciendo que vas a viajar a los EE.UU. El trámite se puede hacer online en la página de la embajada.
Este enlace no me funcionaba en el navegador Google Chrome, pero sí funciona en Microsoft Explorer.
El trámite es rápido, sencillo y sin coste alguno. Únicamente hay que completar los datos personales y contestar una serie de preguntas. Creo que es la misma ficha que te hacían rellenar en el avión antes de llegar a los EE.UU. Desde la página de la embajada se accede en la parte derecha a una sección titulada "INFORMACIÓN IMPORTANTE PARA VIAJEROS" y se denomina ESTA, acrónimo de Electronic System for Travel Authorization.
Es muy importante obtener la autorización, ya que de lo contrario NO nos dejarán entrar en los EE.UU. con el pasaporte. El trámite es instantáneo, ya que una vez rellenados los datos, el sistema te indica que estás autorizado para viajar a los EE.UU., asignándote un código de operación que es necesario conservar. Si aparece un mensaje denegando el permiso de entrada, entonces habrá que contactar con la embajada directamente para tramitar el registro.
La ISS (Estación Espacial Internacional) está apunto de acabarse. La próxima misión, llamada STS-127 Endeavour, llevará la última sección del módulo japonés Kibo, consistente en un porche que permitirá a los astronautas de la ISS hacer experimentos en el exterior. En el transbordador irá Tim Kopra que se unirá a la expedición número 20 de la ISS.
Con todos estos datos tan interesantes me llegó al correo un mensaje del Centro Espacial Kennedy (KSC) informándome de la inminente misión STS-127 Endeavour y la forma de comprar los billetes para asistir al lanzamiento.
EE.UU. está lejos y no es fácil encontrar billetes baratos en los tiempos que corren. Encontré la mejor opción en las agencias online que ofrecen Vuelo+Hotel. El ahorro ha sido considerable. Estas son las agencias donde he comparado precios:
Al final me decidí por Edreams ya que me ofrecía la tarifa más competitiva. Pero quiero destacar que, por ejemplo, Expedia te daba la opción de elegir un destino sin aeropuerto internacional, ejemplo Titusville (más cerca de Cabo Cañaveral), de forma que te buscaba los hoteles de la zona, pero mantenía el aeropuerto internacional de Orlando como destino principal.
Finalmente volaré con otro amigo a Orlando vía Miami desde Madrid. Dormiremos allí tres noches, alquilando un coche y asistiendo al lanzamiento de la misión desde el complejo de la NASA.
El proceso ha sido complicado y cuando regrese del viaje lo contaré todo al detalle para que sepáis cómo lo he hecho.
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En Noruega hay un monumento realmente excepcional que se debe visitar. Se trata de las iglesias de madera vikingas, en noruego Stavkirke.
Hay varias de ellas diseminadas por el país escandinavo. En algunos lugares existen réplicas (como la imagen debajo de este párrafo), pero la que se encuentra en Borgund es una de las 28 originales que quedan y además es la más representativa por su diseño y estado de conservación.
La ruta que nosotros seguimos fue desde Bergen hacia Oslo, por el norte.
Dimos más vuelta, pero la otra opción era cruzar por el espectacular parque
natural de Hardangervidda, que ya lo habíamos pasado durante el viaje de ida. El paisaje es espectacular, montañas, túneles y valles impresionantes.
En el punto B se encuentra Borgund
Como viajamos a finales de abril no encontramos a nadie allí, por lo que no tuvimos que hacer cola para comprar el ticket (estaba cerrado a cal y canto)
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Esta localidad francesa es famosa porque aquí se encuentra el pico más alto de Europa Occidental, el Mont Blanc con 4.810 m. El valle es espectacular, ya que está totalmente encajonado entre montañas. A través de él se puede acceder fácilmente a Suiza.
Al ser una zona muy turística está llena de hoteles. Entre ellos hay uno, el Hotel du Bois, que realmente se encuentra en la localidad adyacente de Les Houches. Es el típico chalet de madera alpino. Las habitaciones son muy cómodas y la nuestra, en la parte de atrás, daba directamente al Mont Blanc. Más bien la sensación es que lo teníamos encima.
No se puede ir a Chamonix sin subir a l'Aiguille du Midi, el mirador que se encuentra a 3.842 m.
Pero, ¡ojo! siempre hay que subir abrigados. Abajo la temperatura puede ser de lo más agradable, pero este mirador se encuentra a casi 4.000 m. y a esa altura siempre hace frío.
Una vez arriba, la vista es espectacular. El Mont Blanc parece estar a un paso y también se puede ver el famoso Matterhorn (foto 16) y otros picos de Suiza.
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Braunwald está en el cantón de Glarus cerca de Lucerna. El turismo en esta zona es más modesto, pero el paisaje es espectacular. Para llegar a este sitio hay que subir en un funicular, ya que la localidad no se encuentra en el mismo valle, sino en un alto al que se accede a través de este funicular.
Podemos encontrar más de 30 km de pistas para esquiar, incluso una para hacer esquí de fondo.
Nosotros nos alojamos en el Adrenalin Hostel, un sitio bastante económico. La verdad que estaba todo un poco viejo (nos parecía haber vuelto a los 70), pero las vistas eran espectaculares...
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El puente de Øresundsbron (en danés), Öresundsbron (en Sueco), une la isla donde se encuentra Copenhague, la capital de Dinamarca, con la península escandinava, cerca de Malmö, en Suecia. Se trata de un impresionante puente en suspensión sobre el mar Báltico.
Este puente se puede atravesar en coche o tren. El tren pasa por debajo de la carretera en la misma estructura del puente... Cuando se atraviesa en dirección a Dinamarca el puente termina en un túnel submarino de unos 4 Km. hasta que llega a tierra firme.
La tarifa puede variar entre 14 € ó 19 €, dependiendo del coche que llevemos o el día que crucemos el puente.
El paisaje cambia radicalmente, ya que pasamos de la isla llana, donde está Copenhague, a la península escandinava, llena de bosques y lagos. La mayor parte de los kilómetros por carretera en el sur de Suecia son entre abetos, y la superficie es totalmente llana.
En Suecia no hay muchas autopistas. Particularmente nos sorprendió cómo se conduce en las carreteras de doble sentido. El arcén es una línea discontínua y pronto nos dimos cuenta por qué. Cuando das alcance a un coche, éste siempre se retira progresivamente hacia la derecha, al arcén, mientras adelantas, tal y como se puede en el vídeo de abajo. Increíble. La conducción en Suecia es muy tranquila y los coches no suelen pasar de 100 km/h. También nos llamó la atención, la cantidad de coches americanos que había.
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Cerca de Cabezón de la Sal se encuentra el valle de Cabuérniga, uno de los más bonitos de Cantabria. La ventaja de Cantabria es que todo está cerca, el mar, la montaña y todo ello muy bien comunicado a través de la autovía del cantábrico A-8.
Ya dentro del valle podemos visitar uno de los pueblos más pintorescos de Cantabria, Bárcena Mayor. Aquí, a parte de la visita obligada, se puede comer muy bien. La especialidad de la región: el cocido montañés y carnes de caza.
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Este interesante sitio lo encontramos subiendo las montañas tan imponentes que se ven desde la capital del Tirol, Innsbruck. La idea era subir a algún sitio alto para ver la ciudad desde arriba. No encontramos ningún mirador, pero localizamos este sitio tan espectacular, ya que se encuentra en un entorno típicamente tirolés.
Gasthof o Gasthaus en alemán, significa, mesón, fonda, casa de huéspedes y es el típico hostal de esta región. Se puede subir perfectamente en coche, aunque la carretera es muy estrecha. Esta es la ruta:
Esta situado en una planicie extensa. Justo en frente hay una pradera con unas vistas bastante amplias. Con el coche no se podía seguir subiendo, pero había senderos que se adentraban por la montaña. O sea, un sitio interesante para hacer senderismo o esquí de fondo en invierno, además tienen pensión a un precio muy asequible (unos 35 € la habitación doble).
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A unos 20 minutos de Santiago de Compostela hay una excursión magnífica, el puente de Xirimbao.
Se trata de una pasarela colgante de estructura metálica que permite pasar al otro lado del río Ulla. El paraje, en plena naturaleza, es extraordinario.
Hasta aquí, se puede llegar en coche perfectamente. Desde Santiago de Compostela hay que dirigirse al sur, hacia Pontevea por la carretera AC-841 (actualmente están construyendo una autovía). Justo antes de llegar a Pontevea hay que desviarse, a mano derecha, hacia Padrón, por la carretera AC-242. La entrada a Xirimbao está a mano izquierda y hay un cartel que indica 'Xirimbao', ¡pero sólo visible desde el otro sentido! Así que atentos. Por la carretera AC-242 sólo hay campo y alguna que otra casa, pero el camino que lleva hasta Xirimbao, comienza desde un grupo de casas que se encuentran a la izquierda de la carretera AC-242. Espero que el mapa de alguna pista sobre cómo llegar al lugar.
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Esta abadía benedictina es una joya del barroco. Está situada muy cerca de Lucerna, y tanto el pueblo como la abadía merecen la pena visitarlos. La abadía se construyó a principios del siglo XVIII y es también un lugar de peregrinaje mariano, ya que alberga a la Virgen Negra del bosque oscuro, donde se la venera desde hace siglos. Desde 1547, es decir, antes de la construcción del edificio actual, los monjes cantan, día a día, la Salve Regina.
Otro espectáculo que nadie se puede perder es el momento en que las campanas de la abadía repican (ver final del vídeo). Un sonido genuino del centro de Europa...
Si viajas a Suiza no dudes en visitar este rincón.
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En Suiza hay pasos de montaña que cierran en invierno y en primavera, durante el deshielo... Las carreteras pueden parecer perfectamente transitables, pero enseguida aparecen las barreras que impiden el paso más allá.
La alternativa es hacer el recorrido en tren, pero con el coche en él. En nuestro viaje a Suiza, en abril de 2.007, pasamos con el coche, subido en el tren, hasta tres pasos de montaña:
Paso Klosters-Zernez. Para ir desde Davos a Tarasp.
Paso Oberwald-Andermatt. Para ir desde Zermatt a Lucerna.
Paso Kandersteg-Goppenstein. Para ir desde Interlaken a Zermatt.
Los precios no son excesivamente caros. El paso Kandersteg-Goppenstein, por ejemplo cuesta unos 20 francos suizos (CHF), unos 13 €, para un coche de hasta 3.5 toneladas. En esta página se pueden ver los horarios y las tarifas.
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Este blog trata sobre viajes reales y experiencias acumuladas en la organización, planificación y desarrollo de los mismos. Pretende ser una herramienta para ayudarte a recopilar información de los lugares más interesantes y como conseguir unas vacaciones baratas, eso sí, siempre desde la experiencia personal...
Diplomado en Empresariales por la Universidad de Valladolid.
BA (Hons.) Languages for Business University of Wolverhampton (Inglaterra).
e-mail: luis.castanon@organizatetuviaje.com
Como se lee y como se oye.
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ta manera podemos comprobar qué hostal está al alcance de nuestra ruta.
